Federscheibe vs. Unterlegscheibe

Federscheiben sind Metallscheiben, die eine unregelmäßige Form haben, sodass sich die Unterlegscheibe bei Belastung durchbiegt, wie eine Feder wirkt und für eine Vorspannung zwischen zwei Oberflächen sorgt.Zu den Federscheibentypen gehören verstellbare Abstandshalter, Belleville-Unterlegscheiben, gebogene oder gebogene Unterlegscheiben, konische Unterlegscheiben, Fingerscheiben und Wellenscheiben.Federscheiben werden typischerweise in Anwendungen eingesetzt, bei denen Baugruppen ein Teil benötigen, um Spiel auszugleichen, Klappern zu beseitigen, die Baugruppenspannung aufrechtzuerhalten, die Ausdehnung oder Kontraktion von Materialien nach der Montage auszugleichen oder um intermittierende Stoßbelastungen zu absorbieren und eine kontrollierte Reaktion unter dynamischen Belastungen bereitzustellen.

Federscheibe in der Schraubenindustrie oft als Federunterlage bezeichnet.Es besteht aus Edelstahl und Kohlenstoffstahl, und Kohlenstoffstahl ist Eisen.Die üblicherweise verwendeten Federscheibengrößen sind M3, M4, M5, M6, M8, M10.M12, M14, M16.Diese Spezifikationen werden häufig verwendet.Nationaler Standard für Federscheiben GB/T 94.1-87, die Standardspezifikation ist 2-48 mm Standard-Federscheibe.Federscheiben sind kreisförmige Unterlegscheiben, die mit glatten, fließenden Wellen vorgeformt sind.Durch diese Technik entsteht dann eine endgültige Unterlegscheibe mit Federeigenschaften beim Zusammendrücken.

Geteilt oder geschlitzt Federscheiben können auch mit Materialien hergestellt werden, die von Feder- und Edelstahl bis hin zu Kupfer- und Nickellegierungen reichen.

Federscheibe serienmäßig

Standard-Federscheibe (gb93-1987)

Leichte Federscheibe (gb859-1987)

Hochleistungsfederscheibe (gb7244-1987)

Sattelfederscheibe (GB/T 7244-1987)

Sattelfederscheibe (GB/T 860-1987)

Wellfederscheibe (GB/T 7246-1987)

Wellfederscheibe (GB/T 955-1987)

Federscheibe vs. Unterlegscheibe

Der Federscheibe (auch Federscheibe genannt) hat eine Vorspannung und einen Rückstoß nach dem Zusammendrücken.Im praktischen Einsatz ermöglichen die Eigenschaften des Gewindes, dass sich die Mutter nach dem Anziehen leicht entlang der Gewinderichtung drehen lässt, was zum Lösen der Mutter führt.

Die gewöhnliche Unterlegscheibe (auch Rundlochscheibe oder Flachscheibe oder gewöhnliche Unterlegscheibe genannt) ist eine Stütze unter der Vorspannung der Federscheibe, wodurch die Fläche unter der Vorspannung der Federscheibe vergrößert wird.

Im Allgemeinen werden Federscheibe und gemeinsame Unterlegscheibe zusammen verwendet. Es ist nicht sinnvoll, eine gemeinsame Unterlegscheibe allein zu verwenden.