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Kazari-Siegel
Kazari-Dichtung: Hierbei handelt es sich um eine Zwangsdichtung mit Kazari-Dichtung mit Außengewinde, Kazari-Dichtung mit Innengewinde und verbesserter Kazari-Dichtung in drei Formen.Die Kazari-Dichtung mit Außengewinde wird am häufigsten verwendet.Die Dichtung ist eine Weichmetalldichtung mit dreieckigem Querschnitt aus Kupfer oder Aluminium.Der Zylinderflansch des Behälters ist über eine Gewindehülse mit dem Enddeckel verbunden. Die Abdichtung erfolgt durch Anziehen des Pressbolzens, stärkere Krafteinwirkung auf den Pressring und Pressen der Dichtung.Diese Struktur hat den Vorteil, dass die Verbindungsschraube zwischen dem Ende des Zylinders und der Endabdeckung entfällt, eine bequeme Demontage möglich ist und zur Schnelldemontagestruktur gehört.Die Fläche der Dichtung kann auch klein sein, so dass die erforderliche Kompressionskraft und der Durchmesser des Kompressionsbolzens ebenfalls klein sind;Zuverlässige Abdichtung, geeignet für große Temperaturschwankungen des Behälters.Aber die Struktur ist komplex, die Dichtungsteile sind zahlreich und die Präzisionsanforderungen sind hoch, die Verarbeitung ist schwierig.Diese Dichtungsstruktur wird häufig in Druckbehältern mit großem Durchmesser und hohem Druck verwendet, die häufig zerlegt werden müssen und ein schnelles Öffnen erfordern.
Das Prinzip der Kazari-Dichtung mit Innengewinde ist grundsätzlich dasselbe wie das der Außengewinde-Dichtung, mit der Ausnahme, dass die Endkappe mit Gewinde direkt in das Ende des Laufs mit Innengewinde eingeschraubt wird.An der Verbindungsstelle zwischen der Endkappe und dem Ende des Zylinderkörpers ist die Dichtung angeordnet und darauf befindet sich ein Pressring.Die Innenseite und die Bodenfläche der Dichtung werden durch den Druckbolzen mit der Seite der Endkappe bzw. der Endfläche des Zylinderkörpers verbunden, um die Abdichtung zu gewährleisten.Ihre Struktur ist einfacher als die Kazari-Dichtung mit Außengewinde, bei der eine schwierigere Gewindehülse weggelassen wird, aber ihre Endabdeckung muss verdickt werden, was mehr Druckraum einnimmt, das Gewinde ist anfällig für mittlere Korrosion, die Installation und Demontage ist nicht bequem und Die Arbeitsbedingungen sind schlecht.Wird im Allgemeinen nur bei Hochdruckbehältern mit kleinem Durchmesser verwendet.
Die verbesserte Kazari-Dichtungsstruktur verwendet keine Gewindehülse zur Verbindung von Endkappe und Lauf, sondern verwendet Schrauben zur Verbindung, und andere Dinge sind die gleichen wie bei der Kazari-Dichtung mit Außengewinde.Es gibt keine wesentlichen Vorteile und wird daher selten verwendet.
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Flachdichtung
Bei der Flachdichtung handelt es sich um eine obligatorische Dichtung. Zwischen der Verbindungsfläche befindet sich eine Dichtung aus weichem Material oder Metall. Unter Einwirkung der Vorspannkraft der Schraube kann die Kontaktfläche ungleichmäßig sein (d. h. das Medium kann aus dem Spalt austreten). Loch) wird nach plastischer Verformung des gefüllten Dichtungsmaterials zusammengedrückt, um den Zweck der Abdichtung zu erreichen.
Um die Dichtleistung zu verbessern, können 1–2 Nuten mit dreieckigem Querschnitt auf der Dichtsitz-Schließfläche geöffnet werden, wobei die Tiefe und Breite der Nuten 1 mm beträgt und die Mitte der beiden Nuten 5 mm voneinander entfernt ist.Diese Dichtungsform wird im Allgemeinen nur für kleine und mittlere Hochdruckbehälter mit niedriger Temperatur verwendet.Seine Struktur ist einfach, bei kleinem Durchmesser ist der Druck nicht hoch, die Dichtung ist zuverlässig, die Verarbeitung der Dichtung und der Dichtsitzoberfläche ist einfach, mehr Erfahrung, aber auch ausgereifter.Wenn jedoch der Durchmesser groß, der Druck hoch, die Temperatur hoch (über 200 °C) oder die Temperatur- und Druckschwankungen groß sind, ist eine Vorspannkraft für die Schraube erforderlich und die Dichtungsleistung ist relativ schlecht.Da die Schraubenlast und der mittlere statische Druck proportional sind, ist die Dichtungsfläche proportional.Wenn daher der Druck hoch ist und der Innendurchmesser der Ausrüstung groß ist, ist die Bolzengröße relativ groß, wodurch sich die Größe des Flansches und der oberen Abdeckung erhöht, wodurch die Struktur sperrig und beim Be- und Entladen unpraktisch wird.
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